Causa Análisis de fenómenos de falla de la cuerda de alambre de acero no rotación

Las cuerdas de alambre no rotatorias son una parte importante del sistema de elevación y transporte de grúas portuarias. Los puertos principales tienen requisitos de mantenimiento estrictos para cuerdas de alambre no rotatorias utilizadas para levantar grúas. Sin embargo, en los últimos años, aunque todos los puertos han fortalecido el mantenimiento de cuerdas de alambre no rotatorias en estricto de acuerdo con los requisitos relevantes, los accidentes de cuerdas rotas aún se producen cada año.
Fenómeno de falla de la cuerda de alambre no rotatoria
Una compañía de grúas recientemente desechó cuerdas de alambre de acero no rotatorias. Después del desmantelamiento y el análisis, más del 90% de las cuerdas de alambre de acero tenían puntos de desgaste en diversos grados. Los puntos obvios fueron acompañados de grietas, y los largos se extendieron a más de 1/3 de los cables de acero. Los puntos de desgaste en los hilos internos eran particularmente obvios. .
1) Desgaste de la cuerda de alambre no rotatoria: el desgaste de inquietud es una forma compuesta de desgaste causada por vibraciones relativamente pequeñas de objetos de contacto. El proceso es: la presión de contacto hace que las microprotrusiones realmente transportadas en la superficie de unión se deforman y se adhieran plásticamente, y la microvibración hace que los puntos de adhesión se eliminen. Las partículas exfoliadas y la superficie metálica recientemente expuesta reaccionan con el oxígeno en la atmósfera para formar óxidos, y las partículas de óxido actúan como partículas abrasivas en la superficie de unión para formar desgaste abrasivo. Por lo tanto, el desgaste de inquietud es el efecto articular de la adhesión, la corrosión y el desgaste, y a menudo ocurre en las superficies de contacto apretadas que son relativamente estáticas de nombre pero relativamente usadas.
2) Desgaste por fatiga de la cuerda de alambre de acero no rotatoria: bajo la acción del estrés de contacto alterno, las grietas de fatiga se forman en la superficie de fricción, y el fenómeno de que las partículas de metal se caen se denomina desgaste de fatiga. El mecanismo de desgaste de fatiga es: bajo la acción del alto estrés de contacto alterno, se generarán grietas de fatiga en la superficie de fricción, y las grietas continuarán expandiéndose, lo que hace que las partículas de metal se caigan de la superficie del metal para formar muchas corrosión de picaduras, causando así el desgaste de fatiga (o la fatiga)
Durante el uso de la cuerda de alambre no rotatoria, cada ciclo de trabajo incluye elevación lineal, pasar a través de poleas o ruedas guía, tambores de bobinado y descendientes sin carga. Por lo tanto, a lo que realmente se somete a la cuerda de alambre no rotatoria es una carga de fatiga, y la fuerza que actúa sobre cada cable en la cuerda de alambre es esencialmente un estrés alterno. Los hilos en la cuerda de alambre de acero no rotación están entrelazados entre sí. Bajo la acción de la fuerza axial, la deformación de los cables de acero en la cadena de acero puede considerarse sincrónica, pero hay una ligera desalineación entre los hilos de acero. Por lo tanto, los cables en la cuerda de alambre están en un entorno de desgaste de inquietud.